“中国的水下考古，在世界范围内虽起步很晚，但却是全球领先的，‘南海一号’就是目前的世界第一、也是世界唯一，是世界联合国教科文组织极力推崇的项目，《保护水下文化遗产公约》就极力推崇‘南海一号’，政府还使它搭上了‘文化搭台，经济唱戏’的快车，经济戏现在也唱好了……” 

船沉八百年为何依然不腐？打捞发现的18万件文物到底深藏多少秘密？2019年10月，中国首批水下考古队员崔勇在广州的一场公开演讲中，为观众揭开了八百年前的宋代古沉船之谜……

水下考古

崔勇 广东省文物考古研究所副所长、研究员，“南海一号”项目领队，中国第一批水下考古队员。1987 年，参与发现“南海一号”；2010年作为“南澳Ⅰ号”水下考古队领队，组织的“南澳Ⅰ号”水下考古发掘，被国家水下文化遗产保护中心列为2010年“一号工程”。 

八次调查、四次论证 ，六步完成整体打捞 

崔勇介绍，水下考古简单来说，就是陆地考古的工作移到水下做，但是要真正移下去其实并不简单，因为它建立在工程和科技发展的基础之上。水下考古的诞生有一点契机——1943年法国海军军官库斯托发明了自携式水下呼吸器，俗称“水肺”，因为“水肺”的发明，人在水下就进入了另外一种状态。“如果潜过水就知道，潜水是一个很惬意的事情。因为这个发明，人类本身就有一个宝藏的情节，又有探索和怀旧的情节，这些情节加起来，使这个人工‘水肺’的发明最早关注的就是古代沉船。” 

“‘南海一号’的能见度只有20厘米，有一个对我们考古研究很矛盾的就是水质越清，特别是木头沉船保存得越差，证明瘀泥越厚，文物保护得最好。我们知道，文物保护最好的地方不是博物馆和展厅，其实是在地下和水下，‘南海一号’恰恰是水下的地下双保险，因为有了这个双保险，所以我们对于‘南海一号’的期待非常高。”崔勇表示，从1987年发现这一条沉船起，他就参与进来了，包括参与这条沉船的247件文物的接收。那时他还是一个小伙子，到今年崔勇刚好跟这条沉船打了32年的交道。  

“从1987年发现，1989年第一次调查，到2001年重新定位这条沉船，再到2003年决定打捞，共经过了八次调查。我们调查发现‘南海一号’确实不负众望，保存得很好。”崔勇表示，因为考古得要有影像资料的采集，要绘图，在能见度确实很低的情况下，他们团队想的一个办法就是自主创新。“广东有敢为天下先的精神，所以我们就决定采取整体打捞的方法。我们觉得外国没有试过的，中国人可以试做一下。” 

整体打捞之前，崔勇所在的团队先要做个预案，做预案也先要做一个调查，而调查里最关键的就是瘀泥有多厚，船埋在瘀泥里面，瘀泥多深呢？“我们钻了30米的瘀泥，才发现整体打捞理论上可行，但要打捞钻探才行。后来我们设计了一个巨大的钢沉井，整体打捞方案经过四次论证，不断修改……2007年开始实施，但是到了水下，就看不到了，只能做一些示意图，第一步定位放下去，第二步水泥块压载到设计标高，然后第三步把周边的瘀泥挖开，第四步横穿36米底梁，然后第五步上浮，第六步浮上水面。这六步从2007年4月一直做到2007年12月，出来以后大家又可以看到‘南海一号’了。” 

宋朝“时间胶囊”中发掘的文物总数超省博物馆

沉船成功打捞后，拉到了阳江博物馆对面，但接下来的问题也随之而来：捞上来是可以，捞上后具体放哪里还需考量。崔勇表示“因沉船捞上后，若没找到一个很好的地方存放，沉船就会坏，也就是一种破坏。2004年年初，我们决定做一个博物馆，通过设计招标与施工，于2004年年底奠基。2007年上半年，终于完成了这个博物馆‘南海一号’的家。” 

据崔勇介绍，沉船从水底拉上来，加上船体、船货、泥和沉箱本身的重量是5500吨，那时中国最大的一条起吊是4000吨，当时这条船成为亚洲第一吊，世界第六吊。“当然现在1万吨在港珠澳大桥已经上了，不过那时还没有，它只可以吊出海底却不能吊出水。然后我们又用一个1.6万多吨的工程潜水艇，这个船才能沉下去，然后潜舶往上浮，吊车往上吊，两者相加我们把‘南海一号’拖到了水晶宫旁。”崔勇说道。 

博物馆离海边有400多米距离，要把5000多吨的东西拉进博物馆的水晶宫，怎么拉动它呢？崔勇说，“当时我们采取了一个方法，采用古代的滚木移重，就是一根大木头推一下，后面的滚木移到前面去，但这个沉箱太重，滚木是不可能的，所以我们最终采取了气囊，准备16根气囊作为滚木，把气囊放到下面，每一根气囊的承重是400吨，16根刚好是6400吨，远远超出‘南海一号’的重量，用滚木的方法排气充气将‘南海一号’牵引进了博物馆，2007年12月28日进了博物馆我们就把墙封了，马上把海水灌上，然后沉船就进入了水下的状态，也是对于文物最好的原生物保护状态，不会再损坏和变形。” 

“南海一号”放到水晶宫里后，崔勇团队还要进行发掘，2009、2011年他们就进去试掘，想看看用什么方法来挖最好。最终找到一个方案，也是他认为唯一的方法——保水挖掘。“就是放一点水挖一点，现在看我们挖的成果，这个方案非常成功。从2014年开始挖，挖到今年（2019年）6月份，装满了一船货，到今年我们才把货清完了，这个货有多少呢？18万件套的文物，其实18万件套的文物仅仅是陶瓷类，还有130多吨的铁没有算进去，甚至还有铜钱。”崔勇表示，1959年正式对外开放的广东省博物馆，现在总馆藏量就是18万，这一条沉船就超过了60年的博物馆，所以沉船是一个巨大的宝库。   

崔勇说，“从来没有人看过800年前的船是怎么装载的，现在我们可以让公众都看到了。非常漂亮的龙泉瓷，有的是出口精品，景德镇的清白瓷，大量的黄金首饰，我们发现了2.8公斤的黄金，300多公斤的银，这个银锭有25两的标准在上面，所以我们可以通过银锭来反推朝代。还有玉、观音、罗汉，以及很多铜器，特别是秤，和沙特博物馆完全相近，也就证明了和阿拉伯有往来。还有很多植物以及很新奇的东西，例如咸鸭蛋，我们发现了很多罐……” 

在崔勇看来，沉船是一个时间胶囊，是在一个短时间内沉到水里的胶囊，它把时间固定，船上有很多人，人要在一个时间单位里保证所有的东西，包括保证这些人的基本生存，它就是最小的生存单位和最小的等级设备单位，从船长到水手，甚至还有咸鸭蛋。 

文物与博物馆“穿越”800年的精妙巧合 

有人曾给崔勇提了一个问题，在这18万件里面，选出“南海一号”最有代表性的东西是什么？他回答：“很难，但是我可以给它定一个标准，第一个标准就是唯一性，它只有一件。第二个标准是绝对不是常用的东西，一定是一件艺术品。第三个标准是能反映出人们对于这件艺术品的审美情趣。首先是找唯一，后来我找了一件就是海螺雕杯，它用一个夜光蝾螺，这也是产于南海，台湾、日本都有。这件是把一个夜光蝾螺切割一半，然后珍珠层面进行雕刻，再细致雕刻牡丹花卉，这个东西是我们不可想象的一种极品，非常有意思。

我还发现了更有意思的东西，因为这个蝾螺是最贵重的一件，很多领导和专家拿上手看，我心都在跳：要是不小心摔了怎么办？后来我对这件物品做了一个技术三维的采集，让大家以后要看就在电脑上看三维，不可能人人去上手摸，但我可以，因为我是这个项目的负责人。

“有一天崔勇发现了个其妙的巧合，就是这个海螺雕杯的三维几何结构，有五个孔。而这个图案就是海上丝绸之路博物馆的构造元素！据介绍，该博物馆是2004年设计的，这个蝾螺是2014年才发现的。崔勇表示，若把这两个时间颠倒一下，不难理解，就是这位设计师“灵光乍现”，用这件宝物作为参照，设计了一个博物馆的建筑外形。

“但是现在这个时光是倒置的，他先设计了博物馆，我才发现了蝾螺，这不是迷信，我认为这是冥冥之中800年的缘分。这位设计师我很熟，叫冼剑雄，我给他看这个图案的时候他很激动，他起初想着以海洋生物骨骼作为一个设计，但是没有想到我的发现给它复原了：作为蜗牛，背着房子去旅行，而海骡也是一样的，房子就是他的家。现在，我们的博物馆是‘南海一号’的家，‘南海一号’到家了，它没有运出去，很幸运没有运出去。如果运出海后，这一批中国的精髓就会散落到全世界各个角落，找都找不回来，而集中出现在我们这个地方，这也是我的幸运。

因为我跟‘南海一号’打了32年的交道，从‘南海一号’开始我就做水下考古，到如今做了32年，马上要退休了，而刚好这个工作要完成，把很多有贡献的老专家都熬退休了，现在我觉得自己是一个非常幸运的人”崔勇感慨道。 

“我们水下考古还有很多亮点，比如说南澳1号的原址保护，然后还有一个重庆涪陵的白鹤梁的水下博物馆，当时联合国就推了这两个项目。”崔勇表示，当时“南海一号”博物馆是那片地区的第一个现代建筑，而如今的“南海一号”博物馆则是一个“城市”。