今年以来，克服种种不利因素影响，我国工业经济实现企稳回升，一些行业逆势而上，表现亮眼。尤其是新能源车行业，得益于技术创新与系列重大政策利好推动，在国内和国外市场均实现了快速增长，中国汽车工业协会最新统计显示，今年1-9月,新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆,同比分别增长1.2倍和1.1倍,市场占有率达到23.5%。

另一方面，最近十年国内物流行业发展迅猛。据南开大学现代物流研究中心主编、世界著名科技出版公司Springer出版的《中国现代物流发展报告》显示，从2012到2021年，中国社会物流总额和社会物流总费用分别从177.3万亿元和9.4万亿元，增长到335.2万亿元和16.7万亿元，年均增速分别高达7.3%和6.6%，已成为全球最大物流市场。

高速并行发展的两个行业，是否能构建出共赢交点，成为过去几年行业、企业共同探索的方向，并已成功跑出一批先行者。

2015年，地上铁租车（深圳）有限公司（以下简称“地上铁”）创立，作为全国领先的新能源物流车数智化运营服务商，地上铁致力于以用户需求为起点，通过数智化运营服务网络，连接新能源物流车产业全价值链，提供集车辆租售、充储维保、梯次利用为一体的资产运营和服务。

目前，地上铁主要的服务和场景中，包括To B（企业租车）和To C（个人租车）以及电车充电等在内的多项业务。

其中，To B业务主要是为各大快递物流及城配企业提供一站式标准化、智能化新能源物流车辆车队租赁及运营配套服务。对城配物流企业来说，用车、购车资金成本投入压力一向巨大，随着市场需求愈加旺盛，这份压力只会进一步加强，但地上铁能够为其提供灵活且充足的车辆供应，同时辅以一站式配套服务——如在租赁关系确认后，地上铁还将提供包括车辆审核、充电指导、车辆维保等系列服务，极大降低城配物流企业在“用车”问题上的成本及精力投入。

To C业务则是在2020年正式起步，包括面向个体用户提供充电、租车售车等多种服务。相较To B市场，To C市场的用户决策链路更短、用户选择更多，这对地上铁来说既是机会，也是挑战。

因此，在To C业务推出次年，地上铁就开始接触火山引擎数智平台增长分析DataFinder，并于2022年1月正式上线，以实现更为精准地洞察个体用户需求，从而不断调整运营策略，升级用户体验。